出焦烟尘控制技术的发展0驻马店

出焦烟尘控制技术的发展

出焦烟尘控制技术的发展 2011年12月10日 来源： 装煤烟尘污染控制技术 a) 双集气管，高压氨水喷射无烟装煤技术 该技术是用于早期80型焦炉，因不能满足环保要求而停止推广使用。 b) Schalke装煤烟尘控制技术及其配套proven装置装煤烟尘控制技术 德国Schalke装煤烟尘控制技术，是通过采用控制装煤速度、煤峰高度等一系列手段，对焦炉装煤进行全过程的有效控制。装煤产生的绝大部分烟气进入单集气管系统，其主要技术关键表现在以下几个方面： ①保持炭化室煤峰高度一致，以保证装煤过程中有足够的排烟通道。 ②设计合理的装煤孔形状及较大的炉顶空间，以保证装煤后期的煤气通道畅通。 ③装煤车采用密封导套与装煤孔座紧密接触，减少装煤时产生的烟尘的外逸。 ④利用高压氨水喷射形成的负压将产生的烟尘导入焦炉煤气集气管。 该技术源于德国，在德国应用时烟尘几乎不外逸。在国内没有实践过，近来引进的7.63m焦炉采用Schalke装煤烟尘控制技术配套proven装置的装煤烟尘控制技术，其使用效果还可以，烟尘几乎不外逸，只是远离集气管的装煤孔有少量冒烟情况，其使用效果稍逊于采用地面站烟尘净化技术的效果。 c) 燃烧法干式地面站烟尘净化技术 燃烧法干式地面站烟尘净化技术是装煤干式地面站烟尘净化技术的一种。它采用了炉顶车载装煤烟尘自动点火燃烧技术、炉顶装煤车与固定管道之间的烟尘导通转换技术、粘性粉尘预喷涂吸附技术、阵发性高温烟尘冷却及火花捕集技术、干法袋式除尘器过滤净化技术。

联系单位:青岛双星环保设备有限公司 联系电话: 86-532-88192193 主要:除尘设备除尘器 布袋除尘器脉冲除尘器其工艺原理是： 首先，炉顶装煤车在装煤过程中，利用设置在装煤车上的与装煤孔相适应的球面密封套筒在地面站风机形成的负压作用下，将装煤时产生的大量烟尘捕获并通过管道送入设置在装煤车上的燃烧装置内，自动点火装置不断将捕获的烟尘点燃并在燃烧装置内产生燃烧。通过燃烧，烟尘中挟带的煤气、焦油等粘性有机成分被大部分祛除，从而降低了烟尘爆炸和堵塞除尘器滤袋的危险。经过燃烧后的烟尘温度较高，为此，在装煤车上设置混风装置，掺入一定量的室外冷风，一方面将烟尘中煤气等可燃组分的浓度降低到爆炸极限以下，同时降低烟尘的温度。 混风后的烟尘通过装煤车与炉顶固定管道之间的专用烟气转换阀被导入除尘地面站，在地面站前的管道内，与粘性粉尘预喷涂吸附装置喷入管道内的活性粉尘充分混合，烟尘中残余的焦油等粘性成分被吸附在活性粉尘表面，随气流进入阵发性高温烟尘冷却分离阻火器内，烟尘携带的大颗粒粉尘及明火颗粒被阻火器捕获，同时烟尘的大量显热被阻火器内的冷却体吸收，烟尘温度降至120℃以下。 经过预分离和冷却的烟尘进入布袋除尘器内，布袋除尘器的滤袋表面事先由预喷涂装置喷上了一层粉尘保护层，避免装煤的粘性烟尘直接与滤袋接触，从而保护滤袋不被堵塞。经过布袋除尘器净化后，洁净的气流通过风机、消声器及烟囱进行高空排放。 d) 不燃烧法干式地面站烟尘净化技术 不燃烧法干式地面站烟尘净化技术与燃烧法干式地面站烟尘净化技术的主要区别是取消了装煤车上的燃烧装置，相对于燃烧法装煤孔处的外套筒密封，不燃烧法在装煤孔处采取了内套筒密封形式，外套筒用于捕集从装煤孔处逸出的烟尘，同时吸入大量的炉外空气。由于采用内套筒密封，逸出的烟尘大大少于外套筒密封收集的烟尘，使得掺入大量炉外空气的烟尘中煤气等可燃物质的含量降低到爆炸极限以下，同时由于烟尘总流量的增加，管道内流速加大，形成气体不可点燃的环境。烟气在大流速下通过时既可防止粉尘沉积，也可防止焦油挂壁。 由于减少了装煤车上的燃烧装置，使装煤车体积、重量和点火控制等设施大大削减，投资降低，同时减少了因点火燃烧而产生的二次废气和有害物。因此不燃烧法干式除尘地面站已成为目前应用最为广泛和可靠的装煤烟尘净化形式。 e) 车载式干式烟尘净化技术 针对我国原有的双集气管焦炉提高装煤除尘水平的需要，开发的干式除尘装煤车，其整个除尘净化系统集中设置在装煤车上，这种装煤车的除尘流程和原理与干式不燃烧法地面站完全相同。 该车在烟尘的净化效率方面与地面站方式等同，可高达99.5%以上。在烟尘的捕集率方面略低于地面站方式，可高达85%~90%，并且投资省，能耗低。该技术主要适用于原有双集气管顶装焦炉的技术改造。

联系单位:青岛双星环保设备有限公司 联系电话: 86-532-88192193 主要:除尘设备 除尘器 布袋除尘器 脉冲除尘器3.1.2.3.2 出焦烟尘污染控制技术 焦炉出焦时，拦焦机与熄焦车处产生大量的阵发性烟尘，产生烟气的高峰期虽不足1min，但对环境的污染却严重，如欲控制、治理，则需排烟风机的吸风量在220000-360000m3/h之间才能得到有效控制。 多年的实践表明，地面站除尘系统是焦炉出焦除尘的最稳定、可靠、有效的治理形式，被广泛应用于各类型焦炉的炼焦生产中。 该技术的主要工艺过程是使出焦时产生的大量阵发性烟尘在焦炭热浮力及地面站风机的作用下被吸入设置在拦焦机上的大型吸气罩，然后通过烟气转换阀或胶带密封小车将烟尘导入集尘干管，送入阵发性高温烟尘冷却分离阻火器进行冷却并分离火花后，再经袋式除尘器净化后排入大气。 干式出焦地面站烟气净化系统主要由三部分组成： 第一部分是固定在拦焦机上并随拦焦机一起移动的大型吸气罩，吸气罩的一侧由拦焦机支撑，另一侧由走行轮支撑在第三条轨道上。 第二部分是将烟尘从拦焦机吸气罩导入集尘干管，进入地面站的转换导通设备。导通设备分两种形式，一种是密封胶带提升小车形式，一种是烟气转换阀对接形式。 第三部分是除尘地面站，一般包括阵发性高温烟尘冷却分离阻火器、脉冲袋式除尘器、调速型通风机组、消音设备、烟囱等烟气主流程部分，还有排贮灰设备，如卸灰阀、刮板机、提升机、贮灰罐、粉尘加湿机等。 3.1.2.3.3 装煤、出焦二合一除尘技术 在同一座焦炉中或同一个串序的炉组中，焦炉的装煤操作和出焦操作不在同一个时间进行，利用这一生产操作特点，为了节省投资、节约占地和运行费用等，开发了装煤、出焦二合一除尘系统。 所谓的“二合一”除尘系统，是指用一套地面站除尘设备对焦炉的装煤烟尘和出焦烟尘进行净化处理，从而在投资上节省一套除尘设备，在空间上比装煤出焦除尘各自独立的系统占地小。 装煤除尘的烟气量与出焦除尘的烟气量差别很大，装煤风量大约是出焦风量的1/4。因此，系统风机必须设计为调速形式的，再配合系统中专门设计的风量平衡调整阀，就可以实现装煤与出焦风量的完全匹配。在装煤时风机低速运行，出焦大风量时风机进入高速运行。适应装煤、出焦两种风量、风压要求，装煤时风量小、管道风速低，滤袋过滤风速低，因此系统阻力小，这时风机在低速运行。它所能提供的压头也小；出焦时风量大，管道风速高，滤袋过滤风速高，因此系统阻力大。这时风机在高速运行，它所能提供的压头也大，所以风机的两种状态恰好与系统两种状态的特性相吻合，运行是合理的、节能的。 “二合一”除尘系统的第二个特点是适应装煤除尘所要求的预喷涂特性。焦炉出焦时收集的粉尘首先附着在除尘器滤袋的表面上保持，并在下一炉装煤烟尘过滤之前不进行清灰操作，而将其作为装煤除尘滤袋表面的预涂层，隔离含焦油烟气，不让其与滤袋直接接触，可有效防止滤袋的堵塞。 “二合一”除尘系统的第三个特点是通过装煤、出焦烟气的交替通过滤袋，解决了装煤烟气中含湿量大，时而出现的结露问题。装煤烟气通过滤袋时，由于湿度大，使滤袋的湿度相应增大，阻力上升，但在出焦烟尘通过时由于不含水分、且温度高、气量大，可以马上将装煤烟尘通过滤袋时积留在滤袋上的水气带走，烘干滤袋，使其恢复正常的过滤阻力状态值。“二合一”除尘系统虽然有它的优点，但在使用的灵活性及备用系数方面还略有缺陷。在操作制度上，要求焦炉的装煤操作与出焦操作必须交替进行，两者在时间上不能重合，且两个操作之间应有一定的时间间隙，用于脉冲袋式除尘器的清灰操作，这是“二合一”除尘系统应用和选择的必要条件。 综上所述，在焦炉烟尘治理方案选择时，在考虑节省投资和节约占地方面的因素同时，还应综合分析各种因素的影响，以保障焦炉烟尘净化系统在安全、有效、经济的状态下运行。

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